شن‌چاله منطقه ۱۸ هاب حمل و نقل بین شهری می‌شود

به گزارش بازآفرینی شهردار منطقه ۱۸ درجریان بازدید خبرنگاران از برخی از پروژه‌های این منطقه، صبح امروز – چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۴۰۴ از سناریوی جدید برای شن چاله منطقه خبر داد .

تملکات برای تعریض خیابان مهر و کاهش ترافیک در محدوده امامزاده زید، تفکیک عبور عابرین پیاده از خودروها با پروژه زیرگذر زقر، لاین کندرو شرقی و غربی بلوار ۴۵ متری بهار و تملکات مربوط به آن، تملکات مربوط به محور زندیه در محله یافت‌آباد که بیش از ۱۵ پلاک ثبتی در آن تملک و بازگشایی محور انجام شده، تملکات محور میرهاشم، تملک و احداث ۲۰ متری یافت آباد حد فاصل محور زندیه تا خیابان اسداللهی، مجموعه فرهنگی- ورزشی مختار سلیمانی که تا پایان سال افتتاح می شود و ساختمان دی‌کلینیک شهرداری منطقه ۱۸ با بیش از ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی از جمله پروژه‌ها و تملکاتی است که خبرنگاران و اصحاب رسانه از آن‌ها دیدن کردند.

در ادامه،بازدید و گفتگو با خبرنگاران رضا محمدی شهردار منطقه ۱۸در پاسخ به سوالی درباره شن‌چاله ها و آخرین وضعیت آن در منطقه ۱۸ اظهار کرد: منطقه ۱۸ حدود ۸ هزار هکتار وسعت دارد که ۴ هزار هکتار آن به حریم مربوط می شود. از این محدوده ۲۵۰۰ هکتار آن بافت متراکم شهری است و حدودا ۱۵۰۰ هکتار اراضی ناکارآمد شهری را شامل می شود در حالی که در بافت شهری واقع شده است. حدود ۸۵ هکتار آن مربوط به شن چاله ها است که در محدوده رودخانه کن واقع شده است. عمق قانونی و مجوز این شن چاله ها ۳۰ متر بوده اما بالای ۱۰۰ متر شن برداری و استحصال شن انجام شد که شرایط بحرانی را ایجاد کرده است.

وی افزود: حدود ۱۰ سال قبل، دستور قضایی فعالیت این محدوده را متوقف کرد و تصمیم گیری‌ای که در دهه ۹۰ انجام شد این بود که بازآفرینی شهری در این نقطه انجام و پشتیبانی از خدمات شهر را انجام دهد. اولویت اول تحکیم جداره های این شن چاله ها بود.

شهردار منطقه‌ ۱۸ ادامه داد: به دلایل مختلف از جمله عدم توافق مالکین این کارها انجام نشد. در این دوره اما یک شرکت مشاور مادرتخصصی انتخاب و یک شرکت چینی نیز با این طرح هماهنگ شد و طرح های مختلف ارائه و بررسی و توافق مالکین انجام شد. در حال حاضر طرح اولیه آن تایید شده و باید در شورای عالی شهرسازی و کمیسیون ماده پنج تصویب و سپس اقدامات لازم انجام شود.

وی اضافه کرد: بر اساس طرح ها قرار است که این محدوده هاب حمل و نقل بین شهری شود و انتقال پایانه ها ازجمله پایانه جنوب به این محدوده انجام شود و باراندازهای تهران را نیز در این محدوده داشته باشیم. این طرح ها در مرحله مطالعه است و در صورت نهایی شدن برای تصویب به شورای عالی شهرسازی می رود.